Przykład 1
- Dystans: 420 km
- Spalanie: 6,5 L/100 km
- Cena: 6,39 / L
≈ 174,45
420 × 6,5 / 100 × 6,39 ≈ 174,45. Jedna trasa, bez bufora.
Wpisz dystans, spalanie i cenę z dystrybutora. Karta mnoży litry z trasy przez cenę: 420 km przy 6,5 L/100 km i 6,39 za litr to około 174,45. To budżet paliwa na odcinek, bez opłat drogowych i bez TCO.
Nie znasz spalania? Policzy je kalkulator spalania. Roczny budżet: koszt eksploatacji. Pełne posiadanie: TCO.
Dystans (km), spalanie (L/100 km) i cena (zł/L). Koszt paliwa pojawi się tutaj.
Jedna trasa: litry = dystans razy spalanie w L/100 km, potem razy cena. 420 × 6,5 / 100 = 27,3 L, razy 6,39 ≈ 174,45. 800 km przy 7,2 L/100 km i 6,15 za litr to około 354,24. 150 km przy 8,5 i 6,80 to 86,70. 60 km w korku przy 9 L/100 km i 6,59 to około 35,59.
Tryb zaawansowany liczy dwa odcinki osobno, każdy z własnym spalaniem i ceną, potem sumuje i mnoży przez liczbę tras. Korekta spalania, na przykład 5%, podbija litry przed ceną. Bufor powiększa ilość paliwa raz na odcinek i nie dolicza się drugi raz do złotówek. Podział na osoby tnie tylko wynik, nie wzór.
Pola szybkiego trybu to dystans, spalanie i cena. Nagłówek US przestawia etykiety na mile, mpg albo galony na 100 mil i cenę za galon. Wpisanych 420 karta nie zamienia na mile. Przecinek i kropka w 6,5 i 6,39 działają tak samo.
Spalanie z baku liczysz na stronie spalania. Rok serwisu i ubezpieczenia jest w koszcie eksploatacji. Paragony dzielone przez przebieg są w koszcie na km. Tu zostaje paliwo na konkretną trasę.
Wpisane zero kilometrów da koszt zero, bo nie ma litrów do pomnożenia. Puste pole dystansu nie podstawia 420 z przykładu. Minus odrzucamy. Wynik jest szacunkiem z Twoich trzech liczb, nie paragonem ze stacji.
Wpisz 420, 6,5 i 6,39, kliknij Oblicz i sprawdź około 174,45. Dwa odcinki 280 km i 140 km przy różnych cenach to nie to samo co 420 km ze średnią, bo każdy odcinek ma własne litry i własną stawkę.
Litry z dystansu razy cena. 420 km przy 6,5 L/100 km i 6,39 za litr to około 174,45. Bez opłat drogowych.
≈ 174,45
420 × 6,5 / 100 × 6,39 ≈ 174,45. Jedna trasa, bez bufora.
≈ 354,24
800 × 7,2 / 100 × 6,15 ≈ 354,24. Dłuższa trasa, wyższe spalanie.
≈ 86,70
150 × 8,5 / 100 × 6,80 = 86,70. Miasto: krótko, drożej na litr.
≈ 35,59
Ile kosztuje paliwo na dojazd 60 km w korku? ≈ 35,59.
≈ 100,53
Ile kosztuje paliwo na autostradę 280 km? ≈ 100,53.
≈ 25,42
Ile kosztuje paliwo na miasto 45 km? ≈ 25,42.
≈ 460,03
Ile kosztuje paliwo na urlop 1200 km? ≈ 460,03.
≈ 12,85
Ile kosztuje paliwo na krótki sklep 18 km? ≈ 12,85.
27,3 L × 6,39 ≈ 174,45. 800 km przy 7,2 i 6,15 to około 354,24. 150 km przy 8,5 i 6,80 to 86,70.
Tak jak etykieta z nagłówka. Przy metrycznych 420 km. Przy US wpisujesz mile i gospodarkę z etykiety.
Liczy jak 6,825 L/100 km, potem razy dystans i cena. Bufor powiększa litry raz, nie złotówki drugi raz.
Nie, gdy spalanie albo cena się różni. Każdy odcinek ma własne litry. Suma nie jest średnią z jednego pola.
Nie. Tylko paliwo. Opłaty i pełne posiadanie są w TCO. Taxi jest osobną kartą.
Nie. Przy pustym polu zmienia etykietę. Wpisanej liczby nie mnoży.
Karta nie liczy i nie wstawia 420 z przykładu. Trzy pola szybkiego trybu muszą mieć liczby.
Tak. 6,39 i 6.39 to ta sama cena za litr.
Około 100,53. 45 km przy 8,2 i 6,89 to około 25,42. 1200 km przy 6,4 i 5,99 to około 460,03.
Zmierz na stronie spalania z przebiegu i tankowania. Tu wpisujesz już znaną gospodarkę.