Wprowadź roczny przebieg w kilometrach, spalanie w L/100 km i cenę z polskiej stacji. Przy 15 000 km, 7 L/100 km i 6,50 zł za litr paliwo wynosi 6825 zł. Dopisz OC, serwis i podatek. To budżet utrzymania, nie TCO.
Nie znasz spalania? Użyj kalkulatora spalania. Jedna trasa: koszt paliwa. Paragony: koszt na km. Tu sumujesz polski rok: kilometry, litry i złote.
Roczny przebieg, spalanie, cena paliwa i serwis. Wynik pojawi się tutaj.
Kalkulator liczy paliwo ze wzoru: przebieg × spalanie w L/100 km ÷ 100 × cena za litr. 15 000 km przy 7 L/100 km i 6,50 za litr to 1 050 L i 6 825 na paliwo. Do paliwa dodajesz serwis, ubezpieczenie, opony, parking miesięczny pomnożony przez 12 (albo kwotę już roczną, gdy tak zaznaczysz) oraz podatek roczny. W przykładzie 1 suma wynosi 13 925, czyli 1 160,42 na miesiąc i 0,9283 na kilometr. Paliwo to około 49,0% tej sumy.
Przykład 2 przy 8 000 km, 8,5 L/100 km i 6,80 za litr plus stałe z tego przykładu daje 10 974 na rok i 1,3718 na kilometr, bo koszty stałe nie maleją wraz z przebiegiem. Przykład 3 przy 25 000 km, 6,4 L/100 km i 5,99 za litr plus wyższe stałe daje 16 384, z paliwem na około 58,5% sumy i 0,6554 na kilometr.
Pola to roczny przebieg, spalanie, cena, serwis, ubezpieczenie, opony, parkowanie albo myjnia oraz podatek od środków albo inne opłaty roczne. Parking domyślnie jest miesięczny i kalkulator mnoży go przez 12; możesz podać kwotę już roczną. Pozostałe kwoty są roczne. OC i AC wprowadzasz jako jedną kwotę roczną. Ten formularz nie wycenia składek.
Domyślnie strona liczy po polsku: kilometry, L/100 km i złote za litr. Nagłówek US jest opcją, gdy chcesz mile, mpg i galon amerykański. Wpisanych 15 000 kalkulator nie zamienia na mile. Przecinek i kropka w 6,50 działają tak samo.
Jedną trasę liczysz w koszcie paliwa. Paragony dzielone przez przebieg są w koszcie na km. Kalkulator TCO doda zakup, ratę i utratę wartości. Tu nie ma ceny auta. Pusty przebieg nie podstawia 15 000 z przykładu i nie daje wyniku. Przy przebiegu zero kalkulator liczy same koszty stałe, bez paliwa.
Wprowadź liczby z przykładu 1, kliknij Oblicz i sprawdź 13 925. Potem zejdź do 8 000 km: 10 974. To szacunek z kategorii, które wprowadzasz, nie cennik stacji.
Paliwo z przebiegu plus serwis, ubezpieczenie, opony, parking i podatek. 15 000 km, 7 L/100 km i 6,50 za litr plus stałe z przykładu 1 dają 13 925 na rok.
Roczny koszt całkowity 13 925
Miesięcznie 1 160,42 · Na km 0,9283
Ile kosztuje rok przy 15 000 km i 7 L/100 km? Wynik to 13 925. Paliwo 6 825 to około 49,0% sumy.
Roczny koszt całkowity 10 974
Miesięcznie 914,50 · Na km 1,3718
Ile kosztuje rok przy 8 000 km? Wynik to 10 974. Koszt na kilometr jest wyższy niż w przykładzie 1, bo stałe rozkładają się na mniejszy przebieg.
Roczny koszt całkowity 16 384
Miesięcznie 1 365,33 · Na km 0,6554
Ile kosztuje rok przy 25 000 km? Wynik to 16 384. Paliwo stanowi około 58,5% sumy.
Suma wynosi 13 925 na rok, 1 160,42 na miesiąc i 0,9283 na kilometr. Paliwo to 6825, czyli około 49,0% sumy. Ubezpieczenie 1800 to około 12,9%.
Suma wynosi 10 974 na rok i 1,3718 na kilometr. Przy niższym przebiegu koszty stałe stanowią większy udział niż przy 15 000 km.
Suma wynosi 16 384 na rok i 0,6554 na kilometr. Paliwo to około 58,5% tej sumy.
Tu nie ma zakupu, raty ani utraty wartości. Kalkulator TCO dodaje te pozycje. Tutaj liczysz sześć kategorii utrzymania jednego roku.
Domyślnie pole jest miesięczne i kalkulator mnoży je przez 12. Gdy zaznaczysz kwotę już roczną, nie mnoży drugi raz. Podatek i ubezpieczenie wprowadzasz jako kwoty roczne.
Nie. Domyślnie są kilometry, L/100 km i złote za litr, jak na polskich stacjach. Nagłówek US jest tylko wtedy, gdy chcesz mile, mpg i galon amerykański. Wpisanych 15 000 kalkulator nie przelicza.
Puste pole przebiegu: kalkulator nie liczy wyniku i nie wstawia 15 000 z przykładu. Zero w tym polu: kalkulator liczy serwis, ubezpieczenie, opony, parking i podatek, bez paliwa.
Nie. Wprowadzasz 6,50 albo inną stawkę. Stacja nie łączy się z tą stroną.
Na stronie spalania z przebiegu i tankowania. Tutaj wprowadzasz już znane spalanie.
Tak: średnia roczna na komplety, nie jedna sztuka. Zero jest w porządku, gdy w tym roku nie kupujesz.
W trybie Zaawansowany wprowadź dojazd w jedną stronę, liczbę dni roboczych i dodatkowe kilometry. Puste pole liczy się jako zero. Kalkulator liczy: jedna strona × 2 × dni plus dodatkowe kilometry, potem wpisuje ten wynik do pola przebiegu. Przykład: 25 km, 230 dni i 2000 km daje 13 500 km.
Kalkulator dzieli sumę roku przez 52. W przykładzie 1 jest to 13 925 ÷ 52, czyli 267,79 na tydzień. To średnia z całego roku, a nie pozycja z paragonu.
W trybie Zaawansowany włącz porównanie. Przy przebiegu większym od zera podaj spalanie auta B. Gdy cena, serwis, ubezpieczenie albo opony auta B zostaną puste, kalkulator kopiuje wartości auta A. Przebieg, parking i podatek zostają wspólne. Przy przebiegu zero porównanie liczy same koszty stałe, bez paliwa. Wynik pokazuje sumę B i różnicę B minus A.
Zużycie i koszt liczysz z własnych liczb. Poniżej słownik zużycia paliwa i SI, nie naklejka WLTP.
Strona zaktualizowana 26 września 2026.
