Wpisz roczny przebieg, spalanie, cenę paliwa oraz serwis, ubezpieczenie, opony, parking i podatek. Przy 12 000 mil, 28 mpg i 3,20 za galon plus stałe z przykładu 1 wychodzi 3881,43 na rok. To budżet utrzymania, nie TCO.
Nie znasz spalania? Użyj kalkulatora spalania. Jedna trasa: koszt paliwa. Paragony: koszt na km. Tu sumujesz cały rok.
Roczny przebieg, Spalanie, Cena paliwa i Serwis. Wynik pojawi się tutaj.
Paliwo w US: galony = przebieg ÷ mpg, potem razy cena. 12 000 / 28 × 3,20 ≈ 1371,43. Metrycznie: litry = (km ÷ 100) × L/100 km, razy cena za litr. Do paliwa dodajesz serwis, ubezpieczenie, opony, parking miesięczny × 12 i podatek roczny.
Przykład 1: 12 000 mil, 28 mpg, 3,20, serwis 600, ubezpieczenie 1200, opony 200, parking 30 na miesiąc, podatek 150 daje 3881,43, czyli 323,45 na miesiąc i 0,3235 na milę. Paliwo to około 35,3%, ubezpieczenie 30,9%. Przykład 2 przy 5000 milach schodzi do 2640, ale 0,5280 na milę, bo stałe się nie rozjeżdżają.
Przy 25 000 milach, 24 mpg i tych samych 3,20 plus wyższe stałe wychodzi 6163,33, z paliwem na około 54,1% sumy i 0,2465 na milę. Pola to roczny przebieg, spalanie, cena, serwis, ubezpieczenie, opony, parking / myjnia i podatek / rejestracja. Parking jest miesięczny, reszta roczna.
Nagłówek metryczny przestawia przebieg na km i spalanie na L/100 km. Wpisanych 12 000 karta nie zamienia na kilometry. Przecinek w 3,20 i 6,39 działa. OC (obowiązkowe) i AC (autocasco) wpisujesz jako jedną kwotę roczną, nie liczy ich ten formularz.
Jedna trasa jest w koszcie paliwa. Paragony ÷ przebieg są w koszcie na km. TCO doda zakup, ratę i utratę wartości. Tu nie ma ceny auta. Pusty przebieg nie podstawia 12 000 z przykładu. Zero przebiegu zostawia same stałe, bez paliwa.
Wpisz liczby z przykładu 1, kliknij Oblicz i sprawdź 3881,43. Potem zejdź do 5000 mil: 2640. To szacunek z kategorii, które sam wpiszesz, nie aktualizowany cennik stacji.
Paliwo z przebiegu plus serwis, ubezpieczenie, opony, parking i podatek. 12 000 mil, 28 mpg i 3,20 za galon plus stałe z przykładu 1 dają 3881,43 na rok.
Roczny koszt całkowity $3,881.43
Miesięcznie $323.45 · Na milę $0.3235
Typowy profil kierowcy dojeżdżającego do pracy - ubezpieczenie (30.9%) i paliwo (35.3%) razem to ponad 2/3 całego kosztu rocznego.
Roczny koszt całkowity $2,640.00
Miesięcznie $220.00 · Na milę $0.5280
Przy niskim przebiegu koszty stałe dominują - ubezpieczenie (34.1%) i parkowanie (22.7%) razem to ponad połowa kosztu, mimo że paliwo stanowi tylko 18.9%. Koszt na milę jest wyższy niż w Przykładzie 1, bo koszty stałe rozkładają się na mniejszy przebieg.
Roczny koszt całkowity $6,163.33
Miesięcznie $513.61 · Na milę $0.2465
Przy wysokim przebiegu paliwo staje się dominującą kategorią (54.1% całego kosztu). To dobry moment, żeby porównać spalanie różnych aut w kalkulatorze spalania - nawet niewielka poprawa mpg przy takim przebiegu daje wymierne oszczędności roczne.
3881,43 na rok, 323,45 na miesiąc, 0,3235 na milę. Paliwo ≈ 1371,43 (35,3%), ubezpieczenie 1200 (30,9%).
2640 na rok i 0,5280 na milę. Stałe (ubezpieczenie 34,1%, parking 22,7%) zjadają większy kawałek niż paliwo 18,9%.
6163,33 na rok i 0,2465 na milę. Paliwo robi około 54,1% sumy.
Tu nie ma zakupu, raty ani utraty wartości. TCO dokładają kapitał. Tu sześć linii utrzymania.
Nie. Pole jest miesięczne, karta mnoży przez 12. Podatek i ubezpieczenie wpisujesz jako rok.
Nagłówek Metric. Etykiety idą na kilometry i L/100 km. Wpisanych 12 000 karta nie przelicza sama.
Karta nie składa roku i nie wstawia 12 000 z przykładu. Zero przebiegu zostawia serwis, OC, opony, parking i podatek.
Nie. Wpisujesz 3,20 albo 6,39. Stacja nie łączy się z tą stroną.
Na stronie spalania z przebiegu i tankowania. Tu wpisujesz już znaną gospodarkę.
Tak: średnia roczna na komplety, nie jedna sztuka. Zero jest w porządku, gdy w tym roku nie kupujesz.
