Przykład 1
- Wydane: 1200
- Przebieg: 1500 km
0,80 / km
1200 / 1500 = 0,80 na km z paragonów, nie ze spalania katalogowego.
Wpisz sumę z paragonów [zł] i przebieg [km] z tego samego okresu. Kalkulator dzieli wydatki przez dystans: 1200 na 1500 km to 0,80 za kilometr. To koszt z rachunków, nie spalanie z katalogu i nie TCO.
Spalanie mówi, ile litrów idzie na dystans. Kalkulator liczy koszt na km z rachunków. Jedną trasę zbudżetujesz w koszcie trasy, rok w koszcie eksploatacji, posiadanie w TCO.
Suma wydana na paliwo w okresie, Przebieg łącznie (km) i Miesiące w okresie (opcjonalnie). Wynik pojawi się tutaj.
Koszt na kilometr to suma wydana na paliwo dzielona przez przebieg. 1200 / 1500 = 0,80. 800 / 2000 = 0,40. 2400 / 1800 ≈ 1,33. 480 zł na 8000 km to 0,06 za kilometr. Na sto kilometrów mnożysz wynik przez 100: 0,80 to 80 na 100 km.
Opcjonalne miesiące w okresie dzielą tę samą sumę na miesiąc, nie zmieniają kosztu na km. 480 zł w 2 miesiącach to 240 na miesiąc i 4000 km na miesiąc przy 8000 km łącznie. Bez miesięcy kalkulator pokazuje tylko stawkę na dystans i stawkę na 100.
Pola to suma wydatków, przebieg łącznie i miesiące. Nagłówek US przestawia przebieg na mile: wtedy dzielisz przez mile, nie przez kilometry. Wpisanych 1500 kalkulator nie mnoży przez 0,621. Przecinek i kropka w 1200,50 działają.
Spalanie razy cena na stacji jest na stronie kosztu paliwa. Rok z serwisem i OC jest w koszcie eksploatacji. Tu nie wpisujesz L/100 km. Bierzesz to, co już zapłaciłeś, łącznie z wahaniami ceny i mieszanym stylem jazdy.
Wpisane zero złotych da 0 na km, bo licznik jest zero. Puste wydatki nie podstawiają 1200 z przykładu. Zero kilometrów nic nie dzieli. Minus odrzucamy. To metoda z paragonów, nie wycena posiadania.
Wpisz 1200 i 1500, kliknij Oblicz i sprawdź 0,80. Potem 480 i 8000: 0,06. Przenieś stawkę do kosztu eksploatacji tylko jako orientację; tam paliwo liczy się ze spalania i ceny, nie z tej dzielenia.
Koszt/km = suma / przebieg. 1200 zł na 1500 km to 0,80. 800 zł na 2000 km to 0,40. Z paragonów, nie z katalogu.
0,80 / km
1200 / 1500 = 0,80 na km z paragonów, nie ze spalania katalogowego.
0,40 / km
800 / 2000 = 0,40. Większy przebieg przy tym samym budżecie obniża koszt na km.
1,33 / km
2400 / 1800 ≈ 1,33. Krótki okres z drogim paliwem podbija wynik.
0,06 zł
Ile za km przy 480 zł i 8000 km w 2 miesiącach? 0,06 zł.
Stawka wynosi 0,80 za kilometr. 1200 / 1500. 800 / 2000 = 0,40. 2400 / 1800 ≈ 1,33. 480 / 8000 = 0,06.
Tam zakładasz L/100 km i stawkę z dystrybutora. Kalkulator dzieli to, co już jest na paragonach. Inne pola, ta sama jednostka na km.
Dzielą sumę na miesiąc. Przy 480 zł i 2 miesiącach to 240 na miesiąc. Koszt na km zostaje 0,06 z tej samej pary.
Nie. Tylko paliwo z rachunków. Zakup, rata i utrata wartości są w TCO, nie w tym ilorazie.
Nie. Przy pustym polu etykieta idzie na mile. Wpisanej liczby 1500 kalkulator nie zamienia.
Kalkulator nie dzieli i nie wstawia 1200 z przykładu. Potrzebuje sumy [zł] i przebiegu [km].
Tak. 1200,50 i 1200.50 oznaczają to samo [zł]. Spacji tysięcy w polu nie wstawiaj.
80. Kalkulator mnoży stawkę na kilometr przez 100. Przy milach to stawka na 100 mil.
Nie. Minus odrzucamy. Wpisane zero da 0 na km, bo nic nie wydano na paliwo.
Tam sumujesz rok z paliwa, serwisu, OC, opon, parkowania i podatku. Tu jedna linia: paragony ÷ przebieg.
Zużycie i koszt liczysz z własnych liczb. Poniżej słownik zużycia paliwa i SI, nie naklejka WLTP.
Strona zaktualizowana w 2026.