Kalkulator spalania

Wpisz przebieg i zatankowane paliwo w trybie pomiaru. Kalkulator dzieli litry przez kilometry i mnoży przez 100: 500 km i 32 L dają 6,4 L/100 km. To gospodarka paliwa z baku. Przy 6,4 L/100 km kalkulator pokazuje też około 36,8 mpg. To nie koszt trasy i nie TCO.

Zmierz spalanie, potem wklej wynik w koszt paliwa na trasę. Rok utrzymania jest w koszcie eksploatacji, pełny obraz w TCO.

Dane

Tryb
Opcjonalnie

Wynik

Przebieg (km), Zatankowane paliwo (L), Dystans (km) i Spalanie (L/100 km). Wynik pojawi się tutaj.

Jak obliczane są wyniki

W trybie pomiaru spalanie to zatankowane paliwo dzielone przez przebieg, razy 100. 500 km i 32 L dają 6,4 L/100 km. 800 km i 48 L dają 6,0. 300 km i 27 L dają 9,0, typowe miasto. Ta sama para w km/L to 100 dzielone przez L/100 km: 6,4 L/100 km to około 15,63 km/L.

Tryb szacunku odwraca pytanie: znasz spalanie i dystans, szukasz litrów na trasę. 420 km przy 6,5 L/100 km to 27,3 L. Cena paliwa i roczny przebieg są opcjonalne: przy 6,39 za litr ten odcinek kosztuje około 174,45, a wykres miasto / mieszany / trasa pokazuje tylko rząd wielkości na rok.

Pola pomiaru to przebieg i zatankowane paliwo. Pola szacunku to dystans i znane spalanie. Nagłówek US przestawia etykiety na mile i galony: wtedy mpg = mile dzielone przez galony. Wpisanej piątki setek kalkulator nie mnoży przez 0,621. Przecinek i kropka w 6,5 oznaczają to samo spalanie.

Koszt jednej trasy liczysz na stronie kosztu paliwa. Rok serwisu, OC i opon jest w koszcie eksploatacji. Tu zostaje gospodarka z baku albo z założonego L/100 km. Homologacja z naklejki to cykl laboratoryjny, nie ten pomiar.

Wpisane zero kilometrów nic nie dzieli, bo nie ma odcinka. Puste pole przebiegu nie podstawia 500 z przykładu. Minus odrzucamy jako pomyłkę wpisu. Wynik z bakiem do kreski jest bliższy codzienności niż katalog, ale nadal jest szacunkiem z jednego tankowania.

Wpisz 500 i 32, kliknij Oblicz i sprawdź 6,4 L/100 km. Potem 32,5 L na 500 km: wychodzi 6,5. Przenieś tę liczbę do kosztu paliwa, gdy chcesz złotówki na trasę, nie litry na sto.

Jak korzystać

  1. Wybierz pomiar (przebieg + zatankowane paliwo) albo szacunek (dystans + znane spalanie).
  2. W pomiarze wpisz przebieg, na przykład 500 km, i litry do pełna, na przykład 32.
  3. Kliknij Oblicz. 500 i 32 dają 6,4 L/100 km. 800 i 48 dają 6,0.
  4. Opcjonalnie dopisz cenę paliwa i roczny przebieg, żeby zobaczyć koszt odcinka i wykres stylu jazdy.
  5. Wynik wklej w koszt paliwa na trasę. Tu zostaje gospodarka, nie TCO.

L/100 km z baku, nie koszt trasy

Litry ÷ kilometry × 100. 500 km i 32 L dają 6,4 L/100 km. 800 km i 48 L dają 6,0. To gospodarka paliwa, nie TCO.

L/100 km
Wynik pomiaru. 32 / 500 × 100 = 6,4. 27 / 300 × 100 = 9,0 w mieście. Tryb szacunku mnoży znane spalanie przez dystans.
paliwo
Pole Zatankowane paliwo (L). 48 L na 800 km = 6,0 L/100 km. Cena jest opcją kosztu, nie osobnym TCO.

Przykłady

Przykład 1

  • Tryb: pomiar
  • 500 km
  • 32 L paliwa

6,4 L/100 km

32 / 500 × 100 = 6,4. Typowy pomiar z bakiem do kreski.

Przykład 2

  • Tryb: pomiar
  • 800 km
  • 48 L paliwa

6,0 L/100 km

48 / 800 × 100 = 6,0. Dłuższy odcinek zwykle wygładza wynik.

Przykład 3

  • Tryb: pomiar
  • 300 km
  • 27 L paliwa

9,0 L/100 km

27 / 300 × 100 = 9,0. Miasto i korki podbijają spalanie.

Przykład 4

  • Przebieg (km): 100
  • Zatankowane paliwo (L): 500
  • Dystans (km): 32,5

6,5 L

Ile L/100 km przy 500 km i 32,5 L w baku? 6,5 L.

Koszt eksploatacji rocznej

Kalkulator kosztu eksploatacji: roczny przebieg, spalanie, cenę paliwa oraz serwis, ubezpieczenie, opony, parking i podatek.

Użyj kalkulatora →

Koszt paliwa na trasę

Kalkulator kosztu paliwa: dystans, spalanie i cenę z dystrybutora.

Użyj kalkulatora →

TCO samochodu

TCO = zakup + finansowanie + energia + utrzymanie minus odsprzedaż.

Użyj kalkulatora →

Kalkulator emisji CO2

Kalkulator emisji CO2: To model edukacyjny z Twoich liczb, nie świadectwo homologacji i nie audyt ESG.

Użyj kalkulatora →

Kalkulator taxi

Kalkulator taxi: dystans [km], stawkę za kilometr i opłatę startową z cennika.

Użyj kalkulatora →

Wszystkie kalkulatory motoryzacyjne

Najczęściej zadawane pytania

Ile L/100 km przy 500 km i 32 L?

32 / 500 × 100 = 6,4 L/100 km. Przy 32,5 L na tych samych 500 km wynik wynosi 6,5.

Czym pomiar różni się od szacunku?

Pomiar dzieli zatankowane paliwo przez przebieg. Szacunek mnoży znane spalanie przez dystans, żeby dostać litry na trasę.

Ile mpg ma 6,4 L/100 km?

235,215 / 6,4 ≈ 36,8 mpg, a 100 / 6,4 ≈ 15,63 km/L. W nagłówku US ta sama gospodarka jest liczona z mil i galonów.

Czy 6,4 zastępuje naklejkę homologacji?

Nie. Naklejka to cykl laboratoryjny. Kalkulator liczy odcinek z baku. To szacunek z Twoich liczb, nie świadectwo.

Po co cena i roczny przebieg?

Cena mnoży litry z odcinka. Roczny przebieg karmi wykres miasto / mieszany / trasa. Obie pozycje są opcjonalne.

Czy przełącznik US zamienia wpisane 500 km?

Nie. Przy pustym polu zmienia etykietę na mile. Wpisanej liczby nie przelicza.

Co przy pustym przebiegu?

Kalkulator nie liczy i nie wstawia 500 z przykładu. Pomiar potrzebuje kilometrów i litrów.

Czy przecinek w 6,5 działa?

Tak. 6,5 i 6.5 to to samo spalanie w trybie szacunku.

Ile paliwa na 420 km przy 6,5 L/100 km?

420 × 6,5 / 100 = 27,3 L. Przy 6,39 za litr to około 174,45, jeśli dopiszesz cenę.

Gdzie iść po złotówki na trasę?

Na stronę kosztu paliwa. Rok utrzymania jest w koszcie eksploatacji. Tu zostają L/100 km albo mpg.

Źródła wiedzy

Zużycie i koszt liczysz z własnych liczb. Poniżej słownik zużycia paliwa i SI, nie naklejka WLTP.

Strona zaktualizowana w 2026.