Kalkulator czasu ładowania EV

Kalkulator szacuje, ile potrwa doładowanie samochodu elektrycznego. Korzysta z pojemności baterii, zakresu naładowania (SOC), mocy ładowania i sprawności. Przy 64 kWh, od 20% do 80%, mocy 11 kW i sprawności 90% wychodzi około 3,88 h. Przy zużyciu 16 kWh/100 km ta sesja daje około 240 km. To szacunek przy stałej mocy — bez obniżania mocy pod koniec szybkiego ładowania DC.

Dane

Najpierw wybierz, czy ładujesz w domu (AC), czy na szybkiej stacji (DC). Potem podaj pojemność baterii, zakres naładowania i moc. Pola oznaczone jako opcjonalne nie są potrzebne do pierwszego wyniku.

Typ ładowania

AC to wallbox albo zwykłe gniazdo. DC to szybka stacja. Po wyborze typu pojawiają się typowe moce i sprawność — możesz je potem zmienić.

Pojemność baterii

Zakres naładowania

Od którego procentu naładowania startujesz i do którego chcesz dojść. W domu często ładuje się od 20% do 80%. Na szybkiej stacji często od 10% do 80%.

Moc ładowania

Moc wallboxa albo punktu ładowania. Jeśli auto przyjmuje na AC mniej niż wallbox oddaje, uzupełnij limit w aucie poniżej.

Limit w aucie opcjonalnie

Wiele aut ładuje prądem przemiennym tylko do 7,4 albo 11 kW. Puste pole oznacza brak limitu. Przy DC to pole jest ukryte.

Sprawność

Sprawność uwzględnia typowe straty: przy AC zwykle około 90%, przy DC często bliżej 95%. Puste pole podstawia wartość typową dla wybranego typu.

Zasięg z sesji opcjonalnie

Opcjonalnie podaj, ile kWh na 100 km zużywa auto. Wtedy wynik pokazuje też przybliżony zasięg z tej sesji.

Wynik

Tryb domowy (AC): wprowadź pojemność baterii, zakres naładowania i moc wallboxa. Limit w aucie oraz zużycie do zasięgu są opcjonalne.

Najpierw liczona jest energia E = C × ΔSOC / 100. Potem, jeśli podasz limit w aucie, do wzoru wchodzi mniejsza z mocy punktu i tego limitu. Na końcu czas t = E / (moc × sprawność). Koszt tych kWh policzysz w koszcie ładowania EV.

Jak obliczane są wyniki

Przy 64 kWh, SOC 20→80% i 11 kW (sprawność 90%) czas wynosi ok. 3 h 53 min
kWh64
SOC20→80
kW11
czas3 h 53 min

Czas ładowania wynika z bilansu energii. Pojemność baterii C podajesz w kilowatogodzinach. Zakres naładowania (SOC) mówi, od którego procentu, do którego ładujesz. Energia do uzupełnienia wynosi E = C × (SOC końcowy − SOC początkowy) / 100. Przy 64 kWh i zakresie 20→80% wychodzi 38,4 kWh.

Moc punktu możesz ograniczyć limitem ładowarki w aucie: do wzoru wchodzi mniejsza z tych dwóch wartości, gdy pole limitu jest wypełnione. Potem moc skuteczna to ta wartość razy sprawność η, a czas t = E / (moc × η). Przy 11 kW, bez limitu i η = 0,90 dostajesz 9,9 kW skutecznych, więc 38,4 / 9,9 ≈ 3,88 h.

Opcjonalne zużycie w kWh/100 km nie zmienia czasu. Służy tylko do szacunku zasięgu: km ≈ E × 100 / zużycie. Przy 38,4 kWh i 16 kWh/100 km to około 240 km — przybliżona liczba kilometrów, które zyskujesz po tej sesji.

Model zakłada stałą moc przez całą sesję. Na szybkiej stacji DC moc często spada, gdy bateria się napełnia, więc rzeczywisty postój bywa dłuższy. Wybór „Dom / AC” albo „Stacja DC” ustawia tylko typowe wartości startowe.

Jak korzystać

  1. Wybierz typ ładowania: Dom / AC albo Stacja DC. Kalkulator ustawi typowe moce i sprawność.
  2. Wprowadź pojemność baterii w kWh, na przykład 64.
  3. Ustaw zakres naładowania, na przykład od 20% do 80%.
  4. Podaj moc punktu. Jeśli wallbox jest mocniejszy niż ładowarka w aucie, dodaj opcjonalny limit.
  5. Zostaw typową sprawność albo ustaw 100%, gdy chcesz czas bez strat.
  6. Opcjonalnie podaj zużycie w kWh/100 km, żeby zobaczyć zasięg z sesji.
  7. Kliknij Oblicz. Przy 64 kWh, 20→80%, 11 kW i 90% wychodzi około 3,88 h, a przy 16 kWh/100 km około 240 km.

Energia, moc i sprawność

Przy 64 kWh, SOC 20→80%, 11 kW i sprawności 90% czas wynosi około 3,88 h. Energia do uzupełnienia to 38,4 kWh. Przy 16 kWh/100 km ta sesja to około 240 km.

E
Energia do uzupełnienia w kWh: pojemność razy różnica SOC w procentach, dzielona przez 100.
Plim
Moc po limicie: mniejsza z mocy punktu i opcjonalnego limitu ładowarki w aucie. Przy DC to pole nie jest używane.
η
Sprawność jako ułamek (90% = 0,90). Obniża moc skuteczną i wydłuża czas.
t
Czas w godzinach: E / (Plim × η). Wynik pokazuje też wersję w godzinach i minutach.

Przykłady użycia

Przykład 1

  • 64 kWh · AC
  • SOC 20→80%
  • 11 kW · sprawność 90%
  • 16 kWh/100 km

ok. 3,88 h · ~240 km

64 kWh, 20→80%, 11 kW, sprawność 90% → ≈ 3,88 h (domowy wallbox AC).

Przykład 2

  • 64 kWh · AC
  • SOC 0→100%
  • 11 kW · sprawność 100%

5,82 h

Pełne 64 kWh przy 11 kW bez strat → ≈ 5,82 h (η = 100%).

Przykład 3

  • 50 kWh · AC
  • punkt 11 kW, auto 7,4 kW
  • SOC 20→80% · 90%

ok. 4,50 h

Limit w aucie 7,4 kW przy wallboxie 11 kW → wolniej; stacja nie przebije limitu pokładowego.

Przykład 4

  • 77 kWh · DC
  • SOC 10→80%
  • 100 kW · sprawność 95%

ok. 0,57 h

DC przy stałej mocy w modelu; w praktyce stacja często zwalnia pod koniec — postój bywa dłuższy.

Powiązane kalkulatory

Koszt ładowania EV

Kalkulator mnoży energię w kWh przez stawkę za kilowatogodzinę.

Użyj kalkulatora →

Kalkulator kosztu paliwa

Koszt paliwa z dystansu, spalania i ceny z dystrybutora.

Użyj kalkulatora →

Wszystkie kalkulatory motoryzacyjne

Najczęściej zadawane pytania

Jak obliczyć czas ładowania EV?

Energia E = pojemność × (SOC końcowy − SOC początkowy) ÷ 100. Czas t = E ÷ (moc limitu × sprawność), gdzie moc limitu to mniejsza z mocy stacji i limitu w aucie. Przykład: 64 kWh, 20→80%, 11 kW, 90% → około 3,88 h.

Ile trwa ładowanie 64 kWh od 20% do 80% przy 11 kW i 90% sprawności?

Około 3,88 h w modelu stałej mocy. To szacunek z pól formularza, nie krzywa BMS ze stacji.

Czy to to samo co kalkulator kosztu ładowania EV?

Nie. Tu liczysz czas w godzinach z kWh, mocy i sprawności. Koszt ładowania liczy pieniądze z taryfy albo ceny za kWh.

Czy model uwzględnia zwalnianie mocy DC pod koniec sesji?

Nie. Kalkulator zakłada stałą moc. Na szybkiej stacji DC moc często spada przy wysokim SOC, więc rzeczywisty postój może być dłuższy.

Czy kalkulator czasu ładowania EV jest darmowy?

Tak. Wprowadzasz pojemność, okno SOC, moc i sprawność i od razu widzisz czas oraz orientacyjny zasięg. Bez konta.

Ile trwa ładowanie 64 kWh od 20% do 80% przy 11 kW?

Przy sprawności 90% trzeba uzupełnić 38,4 kWh, a czas wychodzi około 3,88 h, czyli 3 h 53 min. Przy zużyciu 16 kWh/100 km ta sesja daje około 240 km zasięgu.

Jaki jest wzór czasu ładowania EV?

Najpierw energia: E = C × (końcowy SOC − początkowy SOC) / 100. Jeśli podasz limit ładowarki w aucie, do wzoru wchodzi mniejsza z mocy punktu i tego limitu. Potem czas t = E / (moc ograniczona × sprawność).

Po co limit ładowarki w aucie?

Wallbox może mieć 11 kW, a samochód przyjmuje na AC tylko 7,4 kW. Wtedy liczy się niższa wartość. Przy szybkiej stacji DC to pole jest ukryte, bo dotyczy ładowania prądem przemiennym.

Czym różni się Dom / AC od Stacji DC?

Przycisk ustawia typowe moce, sprawność i domyślny zakres naładowania. Sam wzór zostaje ten sam: stała moc. Na stacji DC moc w praktyce często spada wraz ze wzrostem SOC, więc postój bywa dłuższy niż w tym szacunku.

Skąd pochodzi zasięg w wyniku?

Tylko gdy uzupełnisz opcjonalne zużycie w kWh/100 km. Wtedy zasięg w km ≈ energia w kWh × 100 / zużycie. To prosty szacunek do porównania, a nie odczyt z komputera pokładowego.

Ile wychodzi przy pełnym 64 kWh i 11 kW bez strat?

5,82 h. Przy SOC od 0% do 100% i sprawności 100% to zwykłe dzielenie energii przez moc: 64 / 11.

· Hubert Ligocki

64 kWh, SOC 20→80%, 11 kW i 90% dają około 3,88 h; przy 16 kWh/100 km około 240 km. To szacunek przy stałej mocy.

Źródła wiedzy

Wzór opiera się na jednostkach SI: energia w kWh i moc w kW. Poniżej źródła ogólne o jednostkach i infrastrukturze, nie homologacja konkretnego auta.

Strona zaktualizowana 11 października 2026.